Medsebojne razlike so dolgotrajna pokončna pot, ki jo morate najprej obvladati in se znajti v svoji rutini. Francoski vozniki so pustili neizbrisen pečat v športu, njihove zgodbe, kot sta Alain Prost in Sebastian Vettel, se ponašajo z izjemnimi izkušnjami in pristopom ter oblikujejo novo tekmovalno okolje Formule 1. Njihova ljubezen do hitenja in vztrajno prizadevanje za zmage dajeta odločnost generacijam ljubiteljev motošporta po vsem svetu. Francoske ekipe, kot sta Renault in Alpine, so uvedle najsodobnejšo tehnologijo in sisteme, s čimer so revolucionirale avtomobilsko zasnovo in standarde užitka v igri. Francoski vozniki F1 so pustili močan neizbrisen pečat v športu, njihove zgodbe, kot so Alain Prost, Jacques Laffite in René Arnoux, ki se borijo za prvenstva v industriji in branijo zmage na prestižnih dogodkih, kot je Velika nagrada Francije. Brutalna rivalstva in zgodovinski boji so znane ekipe, kot so Ferrari, McLaren in Williams, postavile leta stran od uspeha in katastrofe v 1. koraku algoritma.

Drveči biki – pinnacle promocijska koda

Gasly je na začetku leta 2023 vstopil v Alpine in lani prepričal številne z njihovimi dosežki, vključno z odličnim odrom na Veliki nagradi Sao Paula v novem letu. Gasly je podpisal tudi podaljšanje pogodbe, da bo ostal pri pinnacle promocijska koda Alpine vsaj do konca sezone F1 2026, ko bo objavljena Strollova pogodba. Walk je edini dirkač na svetu, podrobnosti pogodbe pa so večinoma neznane, deloma zato, ker je novinec iz dirkalnika Lawrencea Walkinga, in zdi se, da ima sedež, dokler njegov oče ostane na slavi.

• Ta seznam je pravzaprav za nova dirkališča, ki so gostila svetovne dirke od leta 1950 do danes.
• Čeprav v Formuli 1 že več kot dve desetletji ni bilo velikega francoskega prvaka, je občutek svežine in vpliv, ki ga je država doživela na vrhunec motošporta, nenadomestljiv.
• Naše podjetje je odločeno, da bo praznovalo najnovejšo dušo, stran od naglice zaradi dogodkov, partnerstev in lahko ustvarite živahno okolje.
• Povsem novo dirkališče Circuit de Rouen je gostilo štiri dirke za velike nagrade Francije, prva dirka pa se je odvila leta 1952.

Dirki so sledili dogodki, ki so se začeli v Parizu, nato pa so se preselili v številna francoska mesta, kot so Bordeaux, Marseille, Lyon in Dieppe, ter v druga evropska metropolitanska območja, vključno z Amsterdamom, Berlinom, Innsbruckom in Dunajem. Na najnovejši dirki Pariz-Berlin leta 1901 je bil omenjen zmagovalec dirk Henri Fournier, ki je v povprečju dosegel neverjetnih 93 km/h na dirkališču Mors, vendar so bile podrobnosti o drugih dogodkih. Panhard je v mestu Metternich nenadoma odkril prepovedano cesto, kjer je tramvaj namerno zapeljal v avto, da bi ustavil množico obiskovalcev. V Reimsu, naslednjem prizorišču dirke za veliko nagrado Francije, pa je drug tekmec v dirkališču Mors zbil in ubil majhnega otroka, ki je zašel na cesto. Druge dogodke je organiziral zahodni bloger James Gordon Bennett, znan kot Gordon Bennett Mug, ki je bil štirikrat v Franciji.

Predlogi za francosko dirkališče F1

Te kombinacije so ustvarile novo rutino kot priljubljeno testno poligon, kjer so lahko dirkalniki preizkusili svoje avtomobile zaradi številnih podrobnosti, ki jih je ponudila. Najhitrejša hitrost, zabeležena na ravnini s polčasom, je bila 338 km/h, kar je dosegel Marc Surer iz Švice, ki je vozil odličnega Brabhama. Prva rutina, ki je bila uporabljena med letoma 1971 in 1986, je imela čas testa 5,809 km in je vključevala 14 dirkačev.

Esteban Ocon – 2026

3. korak: dirke med mesti v letih 1900, 1901 in 8. maj 1902, začetek v Parizu je organiziral Bennett, ki je privabil najboljše dirkače iz Združenih držav Amerike in zahodnoevropskih držav. Vendar pa so po dirki Pariz-Madrid leta 1903 novi francoski regulatorji prepovedali dirke med mesti na lokalnih stezah, zato se je Bennett na novo dirko leta 1903 odpravil na Irsko na tesen osemtedenski dirki Pariz-Madrid, prvi tovrstni dirkalni dirki. To dirko je dobil Belgijec Camille Jenatzy v Mercedesu, ki je bil preprosto eden najpogumnejših in najdrznejših dirkačev svojega časa. Najnovejše tekmovanje leta 1904 je potekalo v zahodni Nemčiji, zadnja dirka Gordona Bennetta Glassa pa se je zgodila na 137-kilometrski progi v Auvergnu na jugu Francije. Nova dirka se je začela v Clermont-Ferrandu in poteka v štirih krogih, vodil pa jo je Théry v odličnem Brasierju. To je bila Huntova druga zmaga v letu in tretja zmaga na skupnostni dirki Huge Prix, čeprav je bila njihova pozornost zaradi diskvalifikacije zaradi zmage na španski dirki Huge Prix še vedno prisotna.

Dirkanje po avtomobilih se je začelo v Franciji konec devetnajstega stoletja, glavna dirka za veliko nagrado (kar v angleščini dobesedno pomeni Velika nagrada) pa se je zgodila leta 1906 v isti državi. Didier Joseph Pironi, rojen 26. februarja 1952 v Villecresnesu, je v Formuli 1 nekaj let zmagal na treh dirkah. Pironi je bil eden prvih kandidatov, ko je leta 1974 začel učiti dirko, prej pa je osvojil svoj prvi turnir Formule Renault. Z Renaultom je dosegel stopničke, ko je na Veliki nagradi Francije dosegel tretje mesto, v ZDA in Veliki Britaniji pa še nekaj drugih mest. Ocona je Mercedes sprejel kot testnega dirkača leta 2019, ki ga je zadržal v padoku, kjer so mu vsi člani ekipe pomagali pri vzponu.

Recitiraj prvake (ustvarjalce sistemov)

Oconovi dosežki v kartingu so ga leta 2012 pripeljali do Formule Renault, do leta 2013 pa je v Eurocupu končal na tretjem mestu v svetovnem prvenstvu. Leta 2014 je Ocon tekmoval v tretjem delu evropskega prvenstva in osvojil prvo mesto v dirkalniku z enim sedežem. Leta 1993 se je Prost vrnil v Formulo 1, da bi osvojil Williams in osvojil svoj četrti in zadnji naslov prvaka, s čimer je utrdil svoj položaj v novem panteonu velikanov Formule 1. Prost je po sezoni 1993 odstopil iz dirke in si zagotovil prvo zmago v zgodovini Formule 1 s 50 zmagami in 1 zmago.

• Prost na zadnjem delu svojega ogrodja ni imel Hondinega motorja in ne moreš dobiti francoskega Peugeota, saj ima prednost pri postankih.
• Epski Alain Prost, ki je zagotovo najboljši in cenjeni dirkač Formule 1 v prvi fazi algoritma, se je leta 1997 poskušal uvrstiti v ekipo namesto v dirkanje.
• V formuli dos se je AGS sprva boril, a se ni predal in sčasoma postal ekipa, ki je lahko zaslužila od osemdesetih let.
• Francija je državi dala veliko glasbe, da bi preizkusila svoj motošport, v algoritmu 1 pa je uporabljenih skupno sedem drugih melodij.

Ce Man's-BUGATTI rutina

Oba sta pokazala odločnost, da se bosta potegovala po svojih najboljših močeh, Ocon je ohranil svoje slavne dirkalne rezultate, Gasly pa je pokazal svojo možnost za zmago v vse bolj konkurenčnem svetu. Skupno šestintrideset ameriških voznikov je začelo dirke za svetovno prvenstvo, ki jih je odobrila FIA. Devet od teh držav je nastopilo na prvi dirki, zadnji Veliki nagradi Združenega kraljestva leta 1950 in na zadnji nedavno prikazani državni dirki Kitajske, Zhou Guanyu pa je prvič nastopil na Veliki nagradi Bahrajna leta 2022. Tajski voznik britanskega rodu se je pridružil Williamsu v sezoni 2022, ko je bil po 18 mesecih Verstappnovega sotekmovalca, potem ko ga je konec leta 2020 odpustil Red Bull. Adrian Newey se je pridružil Aston Martinu in Honda je postala dobavitelj motorjev nove ekipe v letu 2026, kar ga je postavilo v perspektivno alternativo Verstappnu, ki je tudi poudaril, da ne bo preživel celotne dirkaške kariere v F1. Hamilton bo verjetno vsaj nekaj sezon preživel pri Ferrariju, ki je sklenil večletno pogodbo, ki se je začela letos.

Glede razlogov, zakaj je Lewis Hamilton za Ferrarija izbral takšno "znamko"

In upoštevati morate svežega francoskega začetnika v F1 in druge koristne nasvete o občutku. Da ne bi pozabili na kaj v smislu uživanja in igranja, morate vedeti, kateri datum je francoska velika nagrada, novi čas in neposredno uživanje. Vzemite si čas in trud, da jih preizkusite, in morda boste čez nekaj časa imeli tisto, kar vam ustreza. Tudi vi in ​​konstruktorji ste zmagali na prvi dirki F1 na novi francoski veliki nagradi. Vendar to ni preprečilo Julesu, da bi se uvrstil med najboljših 10 in na veliki nagradi Monaka presegel novo lestvico kot osmi. Ko je Sebastian Vettel zmagal na novi veliki nagradi Madžarske leta 2015, je slavno izjavil, da bi Jules Bianchi v novem Ferrariju "prej ali slej" zasedel svoje mesto, in težko se je ne strinjati z Nemcem.

Zaradi francoske ljubezni do hitenja je bilo v prvi fazi Formule 1 izločenih štiriinsedemdeset francoskih voznikov. Za leto 2022 se že potegujeta dva francoska voznika; Pierre Gasly za lastnika Alpha Tauri in Esteban Ocon za lastnika Alpine. Z dolgim ​​seznamom se pojavi tudi močan seznam dvanajstih francoskih ekip, ki so poskušale osvojiti konstruktorske naslove, a le dvema sta to uspela. Nova zgodovina francoskih voznikov Formule 1 odmeva z zgodbami o uspehih, nesrečah in dogodkih, ki so se zgodili na ikoničnih svetovnih dirkališčih, s čimer so ovekovečili dirkaške legende in prave pionirje, ki so pustili neizbrisen pečat v zgodovini motošporta. Renault s svojimi bogatimi dosežki v motošportu nenehno premika meje tehnologije in uvaja prelomne modele, ki so vplivali na celoten dirkaški svet.